CORE EXCHANGE

Tenga en cuenta que, al adquirir una pieza de recambio marcada como "pieza de intercambio", deberá abonar una fianza de intercambio además del precio de la propia pieza de recambio. Conforme a la legislación europea, esta fianza de intercambio es una cantidad exigida por el fabricante para asegurar la devolución de la pieza de recambio antigua, que será remanufacturada. El importe de la fianza de intercambio le será reembolsado una vez que haya devuelto la pieza de recambio antigua. Esto solo se aplica a artículos fabricados dentro de la Unión Europea. El importe de la fianza de intercambio lo determina el proveedor de la pieza de recambio, por lo que una misma pieza ofrecida por distintos proveedores puede tener fianzas de intercambio diferentes o no tener ninguna.

Una fianza de intercambio por valor de 25,15 € NO está incluida en el precio del artículo y será reembolsada al cliente una vez que la pieza antigua haya sido devuelta

PROCEDIMIENTO DE DEVOLUCIÓN

¿CÓMO DEVOLVER UNA PIEZA DE INTERCAMBIO?

  1. Primero, deberá pagar tanto la pieza nueva como la fianza de intercambio.
  2. Una vez realizado el pago, se le enviará la pieza nueva.
  3. Cuando la haya recibido, deberá preparar la pieza usada para su envío. Si la pieza contiene líquidos, asegúrese de drenarla por completo antes de enviarla (esto no se aplica a las baterías).
  4. A continuación, solicite la devolución de la pieza de intercambio antigua desde su cuenta en la página web de RIDEX o poniéndose en contacto con su gestor de cuenta.
  5. Coloque la pieza usada en la misma caja en la que recibió la nueva. Introduzca en la caja de envío la factura que recibió tras realizar el pedido. Esto nos permitirá tramitar la devolución con mayor rapidez.
  6. La pieza usada debe estar en buen estado. Devuélvala a la siguiente dirección:
    AUTODOC SE (Retoure — Lager R)
    Rhinstrasse 132
    12681 Berlín
    Alemania
  7. Una vez recibida, inspeccionaremos la pieza de recambio usada.
  8. El proceso de devolución de piezas de intercambio suele tardar entre 6 y 8 semanas desde que recibimos la pieza en nuestro almacén. Le informaremos del resultado de la inspección.
¿Cuánto tiempo tiene para devolver la pieza de intercambio usada?
La pieza de intercambio usada debe enviarse en un plazo máximo de un año desde la fecha de compra de la nueva pieza de intercambio.

SI EL RESULTADO DE LA INSPECCIÓN ES FAVORABLE, ¿CÓMO SE REEMBOLSA LA FIANZA DE INTERCAMBIO?

El reembolso será emitido utilizando el mismo método de pago empleado al hacer el pedido o bien añadiendo el importe correspondiente a su cuenta de depósito.

¿QUÉ OCURRE SI EL RESULTADO DE LA INSPECCIÓN ES DESFAVORABLE?

Le informaremos de que la fianza de intercambio no podrá ser reembolsada. La pieza de intercambio devuelta permanecerá en nuestro almacén durante dos meses. Durante ese plazo, podrá solicitar que se le envíe de vuelta, asumiendo usted los gastos de envío. Transcurridos los dos meses, procederemos a desechar la pieza.
NUESTRA POLÍTICA DE DEVOLUCIONES
  • Los gastos de envío de la devolución de piezas usadas corren a cargo del cliente.
  • No se reembolsará la fianza de intercambio si la pieza usada está gravemente dañada o presenta grietas en la carcasa.
  • En caso de que se devuelva una pieza usada que pertenezca a una categoría distinta, no se reembolsará la fianza de intercambio.
  • Puede recibir un reembolso si devuelve un artículo similar de otro fabricante. Por ejemplo, si adquiere una pinza de freno RIDEX y devuelve una de TRW, se aceptará.
  • Si las especificaciones de la nueva pieza de recambio (por ejemplo, la potencia) no coinciden con las de la pieza antigua, deberá consultarnos previamente si es posible tramitar la devolución de la pieza antigua.

REQUISITOS DE DEVOLUCIÓN PARA PIEZAS USADAS:

*Esta información tiene carácter meramente informativo. Cada caso se evalúa de forma individual (cada pieza de recambio se somete a una inspección individual por parte del fabricante).
Pinza de freno
Criterios de devolución:
  • La pieza solicitada y la pieza de intercambio usada deben coincidir.
  • La pieza de intercambio devuelta debe estar completa.
  • Todos los pasadores guía de pinza, los elementos de sujeción, así como los tornillos de conexión y de purga, deben incluirse en la devolución.
  • La pieza de intercambio no debe presentar corrosión excesiva.
  • La pieza de intercambio no debe presentar grietas ni haber sido mecanizada.
  • Solo se aceptarán piezas de intercambio aptas para su reprocesamiento; en ese caso, se reembolsará la fianza de intercambio.
  • La etiqueta del embalaje no debe estar sucia, faltar ni contener marcas o inscripciones adicionales.
*Esta información tiene carácter meramente informativo. Cada caso se evalúa de forma individual (cada pieza de recambio se somete a una inspección individual).
Alternador
Criterios de devolución:
  • Inaceptable: un alternador no identificable.
  • Aceptable: el alternador es reconocible mediante la etiqueta de equipo original (OE) del fabricante o el número OE grabado en el alternador, que debe ser legible.
Corrosión
  • Aceptable: el alternador no ha sido almacenado durante un periodo prolongado tras su desmontaje y no presenta signos de corrosión en la polea de correa.
  • Inaceptable: alternadores con fuerte corrosión.
Nivel de daño
  • Una cubierta de plástico dañada
  • Falta de una nervadura en el extremo delantero y/o trasero
  • Daños en el conector (por debajo de la junta)
  • Falta de dos nervaduras en el extremo delantero y/o trasero
  • Daños en el conector (hasta la junta)
Integridad de la pieza
  • Aceptable: el alternador está montado y completo
  • Inaceptable: el alternador está desmontado o incompleto
El alternador usado debe tener la misma potencia de salida que el nuevo. En caso contrario, no se reembolsará la fianza de intercambio.
Motor de arranque
Criterios de devolución:
  • Se acepta la unidad.
  • Se rechaza la unidad.
Capacidad de identificación
  • Inaceptable: motores de arranque no identificables
  • Aceptable: motores de arranque con etiqueta OE legible o número OE reconocible
Nivel de daño
  • Reborde sin daños en la carcasa del relé.
  • Daños en el elemento plástico del relé de arranque.
  • Un motor de arranque deformado o dañado (por ejemplo, impactos en la carcasa, carcasa rota o desgaste del piñón).
  • Decoloración severa del eje por sobrecarga (por ejemplo, tono azulado debido al sobrecalentamiento).
Corrosión:
  • Aceptable: el motor de arranque no ha sido almacenado durante un periodo prolongado tras su desmontaje y no presenta daños por corrosión.
  • Inaceptable: motor de arranque con corrosión severa.
Integridad de la pieza
  • El motor de arranque está completo y montado.
  • El motor de arranque está incompleto o desmontado.
  • El piñón presenta mucha corrosión.
  • Falta de la placa trasera.
  • La cubierta frontal está dañada.
Palier
Criterios de devolución:
  • La pieza de intercambio antigua y la nueva deben ser del mismo tipo.
  • El palier debe estar completo, es decir, incluir el eje intermedio y ambas juntas.
  • El eje debe estar recto, ya que los componentes doblados no pueden ser remanufacturados.
  • El eje intermedio no debe presentar óxido ni daños.
  • Las roscas de las juntas deben estar en buen estado (completas) y ajustarse correctamente.
Compresor de aire acondicionado
Criterios de devolución:
  • El compresor de aire acondicionado no será aceptado si:
  • Presenta mucha corrosión (área dañada > 3 cm²).
  • No todas las conexiones de los tubos están correctamente selladas con los tapones originales.
  • El eje no puede girarse 360° manualmente.
  • La pieza no es identificable (falta la placa de identificación o es ilegible).
Bomba de dirección asistida
Criterios de devolución:
  • La pieza de intercambio será aceptada si cumple los siguientes requisitos:
  • 1. Está completa y coincide con la pieza de nuestro catálogo.
  • 2. No se detectan daños mecánicos.
  • 3. La rosca está en buen estado.
  • 4. La polea y el eje no presentan daños.
  • 5. El adaptador no presenta daños.
  • 6. El tapón no falta ni está dañado.
Cremallera de dirección
La pieza de intercambio será aceptada si cumple los siguientes requisitos:
1. El engranaje de dirección está completo, es decir, incluye:
  • — fuelles guardapolvo
  • — mangueras de presión
  • — barras de dirección (si se suministran con la pieza nueva)
  • 2. El engranaje de dirección no presenta corrosión severa.
  • 3. No hay daños mecánicos, la pieza no está doblada, la cremallera de dirección funciona correctamente y los elementos de sujeción no están dañados.
  • 4. No hay barras de dirección dobladas o rotas, ni daños en las roscas.
  • 5. El eje de dirección y las estrías no presentan daños.
  • 6. El engranaje de dirección usado coincide con el nuevo.
Turbocompresor
Criterios de devolución:
  • La pieza de intercambio devuelta debe estar completa y montada.
  • No se debe haber desmontado, sustituido ni retirado ningún componente.
  • La pieza de intercambio antigua y la nueva deben ser del mismo tipo.
Inyector de combustible
Criterios de devolución:
  • Inaceptable: piezas desmontadas
  • Inaceptable: piezas a las que les falten boquillas
  • También se rechazará si presenta:
  • Un conector dañado
  • Un conector roto
  • Un conector fundido
  • Daños en el conector de entrada
  • Daños en el cuerpo del inyector causados por una manipulación incorrecta (por ejemplo, golpes de martillo)
  • Un asiento de sellado dañado
Bomba de inyección
Las piezas de intercambio se aceptarán si se cumplen los siguientes requisitos:
  • La pieza de intercambio antigua y la nueva son del mismo tipo.
  • La bomba de inyección está completa y sin daños.
  • No se detectan daños.
  • La válvula de control no presenta daños.
NO se aceptarán piezas de intercambio con los siguientes defectos:
  • Las piezas están desmontadas.
  • Faltan piezas.
  • Las piezas presentan mucha corrosión.
Distribuidor de encendido
Criterios de devolución:
  • La unidad no debe presentar corrosión severa.
  • La tapa del distribuidor debe estar presente.
  • El conector debe estar presente.
  • La unidad debe estar completa.